公司動(dòng)態(tài)
2024-09-13
9月12日，S&P Global Mobility（標普全球汽車(chē)）舉行了2024 Mobility Intelligence Dialogue（深圳）會(huì )議。ADAYO華陽(yáng)集團旗下全資子公司華陽(yáng)通用市場(chǎng)本部總監張海軍應邀參加活動(dòng)，就汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的智能化變革為題發(fā)表了演講，并與標普全球汽車(chē)首席分析師進(jìn)行了關(guān)于軟件定義汽車(chē)相關(guān)話(huà)題的座談交流。
張海軍華陽(yáng)通用市場(chǎng)本部總監
“在智能汽車(chē)市場(chǎng)蓬勃發(fā)展的態(tài)勢下，以新勢力車(chē)企為代表的智能化造車(chē)運動(dòng)正以前所未有的速度推動(dòng)著(zhù)行業(yè)的深刻變革。自主品牌車(chē)企也在積極追趕，通過(guò)自研與外協(xié)的方式，采取多品牌、多策略的發(fā)展路徑，迅速駛入智能化快車(chē)道。然而，在這一進(jìn)程中仍需面對諸多挑戰，包括智能化部件成本攀升、數據安全與功能安全需求激增，以及技術(shù)快速迭代與全球化的不確定性等，這些都對企業(yè)的持續穩定發(fā)展提出了更高要求。
華陽(yáng)緊握智能化發(fā)展機遇，乘勢而上。2018年開(kāi)始布局座艙域控1.0平臺后，2021年緊接推出支持更多場(chǎng)景應用的座艙域控2.0平臺；2022年加大投入研發(fā)駕駛域控，并于次年推出跨域融合域控3.0平臺；如今，我們積極擁抱E/E架構中央集成化，預研艙駕融合域控4.0平臺，旨在通過(guò)持續創(chuàng )新和快速迭代，為車(chē)廠(chǎng)客戶(hù)提供更加優(yōu)質(zhì)的平臺方案。
在2018年，華陽(yáng)還預見(jiàn)到了軟件零部件化的未來(lái)發(fā)展趨勢，率先推出采用分層分列架構設計的開(kāi)放式軟件平臺——華陽(yáng)開(kāi)放平臺（AAOP）。在開(kāi)放平臺和生態(tài)共建的'雙輪'驅動(dòng)下，我們迅速建立起從底層軟件到應用層軟件的全棧式開(kāi)發(fā)服務(wù)能力，實(shí)現了與車(chē)企客戶(hù)的協(xié)同開(kāi)發(fā)，以多樣化的開(kāi)發(fā)模式賦能整車(chē)企業(yè)。”
得益于這種全棧的軟硬一體化開(kāi)發(fā)能力的構建，華陽(yáng)不僅能為車(chē)企客戶(hù)提供豐富的域控解決方案，還能提供經(jīng)濟且高效的研發(fā)模式，顯著(zhù)提升了新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和交付的效率。特別是在智能汽車(chē)項目的合作中，華陽(yáng)這一優(yōu)勢得到了充分的展現，贏(yíng)得了客戶(hù)的高度認可。
隨著(zhù)整車(chē)軟硬件復雜度持續提升，開(kāi)放協(xié)同、共建生態(tài)將成為持續業(yè)態(tài)。未來(lái)，華陽(yáng)將進(jìn)一步擴大生態(tài)資源和技術(shù)成果共享，攜手更多車(chē)企客戶(hù)、行業(yè)生態(tài)伙伴，共同打造更具智能化和人性化的汽車(chē)智能產(chǎn)品，讓用戶(hù)享受更有魅力的智能汽車(chē)生活。
